杰克·赫勒（Jack Herer）的《皇帝没穿衣服》（The Emperor Wears No Clothes，1985年首次出版）称，拿破仑入侵俄国是为了切断英国的俄国工业大麻来源，而美国同年对英宣战也出于相关原因。历史学家不接受前者是入侵的原因。但其背后的观察——俄国工业大麻是左右海战格局的战略咽喉——是站得住脚的，而且它解释了1812年的一些大多数学校历史课都略过的事情。
本文讲述的是十八世纪末至十九世纪初的欧洲和美国历史，主题是工业大麻纤维与海军绳索。它与泰国现行规定无关。在泰国，大麻花依据泰国卫生部《管控草药（大麻）公告》佛历2568年属于管控草药。有关大麻花、纤维和提取物的现行法律状况，请参阅本论坛的泰国法律专题（专题1330）。
1. 原始说法是什么
赫勒的版本在大麻文献中被广泛转述，称1812年战争（美国对英国）的一个主要原因是英国干扰了俄国工业大麻的供应。该说法还称，俄国工业大麻是拿破仑及其大陆封锁体系盟友决定在1812年入侵俄国的关键原因。
要评判这一说法，首先需要了解海军为什么会关心工业大麻。
2. 海军为何需要工业大麻
一艘帆船战舰就是一台由绳索构成的机器。静索撑起桅杆。动索操纵帆桁和船帆。锚缆、系泊缆、吊索和滑车组承担其余一切工作。据格林尼治皇家博物馆群介绍，1869年下水的卡蒂萨克号载有11英里的绳索。
所有这些绳索都会磨损。暴露在海水、阳光和持续负荷下的绳索会逐渐劣化。这就是绳索要涂焦油的原因，也是舰队对绳索的需求从来不是一次性采购的原因。这是一种永久性、反复出现的需求。如果得不到满足，舰队就会停摆。
从中世纪晚期到十九世纪中叶，欧洲的海上力量在很大程度上依赖工业大麻绳索。古代舰队也曾使用纸莎草、针茅、亚麻和其他纤维。工业大麻胜在强度，涂上焦油后在海上经久耐用。格林尼治皇家博物馆群指出，它比马尼拉麻柔韧得多，这对需要成千上万次穿过滑车的绳索来说至关重要。这一行业相当成熟，会按产地对纤维分级，因为质量随土壤差异很大。意大利工业大麻被誉为最强韧的制绳纤维。论纯粹的数量，英国则依赖俄国和波罗的海地区。
**仔细审视赫勒的数据。工业大麻在绳索领域的主导地位并无争议。但赫勒给出的具体数字是另一回事。他说一艘战舰需要50至100吨工业大麻，每一两年更换一次。这个数字被广泛转述，但我未能在海事史资料中加以证实，因此这里只作为他的说法引用，而非作为事实陈述。"90%的船帆是工业大麻制成的"则言过其实：帆布由工业大麻和亚麻两种材料制成，比例因国家、时期和等级而异。“帆布”（canvas）**一词确实源自这种植物：希腊语 kánnabis → 拉丁语 cannabis → 通俗拉丁语 *cannapaceus（“工业大麻制的”）→ 古北部法语/盎格鲁-诺曼语 canevas → 英语。
3. 哪些是确凿的
**英国依赖俄国工业大麻。**这是承重的事实。在俄国种植、主要经圣彼得堡和里加等波罗的海港口运出的工业大麻，供应了皇家海军的很大一部分绳索，这一贸易有充分的文献记载。
**这种依赖是持续性的，而非一次性的。**被切断绳索供应的舰队不会立即瘫痪。它会逐步失效，随着索具磨损而无法更新，一艘接一艘地失去战斗力。这是一种缓慢的扼杀，而这恰恰是封锁战略意图施加的压力。
**大陆封锁体系明确是一种经济战战略。**拿破仑的封锁旨在对英国贸易关闭欧洲港口，从经济上而非军事上击垮英国。海军物资（工业大麻、木材、焦油、亚麻）意义重大，因为它们直接供给英国用来作战的工具。
**俄国脱离大陆封锁体系是1812年入侵的真实原因之一。**1810年12月，沙皇亚历山大一世向中立国（主要是美国）船只开放俄国港口，使英国商品和海军物资贸易得以间接流通。同一法令还对法国商品征收关税。这些举措共同破坏了整个战略，是有据可查的影响拿破仑决策的因素。
而这正是通俗说法所忽略的真正的美国关联。这些年间运载波罗的海工业大麻及其他货物的中立国船只主要是美国船，而工业大麻是这一贸易的大宗商品。
所以，工业大麻确实处于因果链之中。这不仅仅是巧合，值得了解。
4. 哪些是夸大的
**"拿破仑因为工业大麻而入侵俄国"把一个多因素事件压缩成了单一变量的故事。**1812年的入侵有许多原因：
- 法俄同盟的瓦解
- 波兰问题和领土问题
- 王朝之间的摩擦
- 大陆封锁体系在众多商品上的失败
- 拿破仑本人的战略判断
海军物资只是众多线索之一。仅仅因为工业大麻是大麻作者关心的那条线索就把它单挑出来，这是一种选择性错误。
**美国方面的说法更站不住脚。**历史学家指出1812年战争的三个主要原因：英国强征美国水手、枢密院令下的贸易限制，以及对英属北美的扩张压力。工业大麻不在其中。海军物资贸易受到的打击，与其他所有贸易所受的限制相同。这是真实的关联，但距离战争起因还差得很远。
**而且这种叙事框架本身就露出了破绽。**对于任何声称某一种商品暗中解释了一场重大战争的故事，无论是哪种商品，都应保持怀疑。它与关于1937年《大麻税法》（Marihuana Tax Act）的流行的赫斯特—杜邦说法如出一辙。世界通常不是由单一要素驱动的，无论这一要素多么重要。
5. 为何真实的版本更好
准确的故事能告诉我们夸大的版本无法告诉我们的东西。
去掉夸大之处，剩下的是：**数个世纪以来，海上力量依赖一种纤维作物，控制其供应是大战略的正当目标。**英国对波罗的海工业大麻的依赖是一个真实的弱点，当时的人也清楚这一点。在十八世纪和十九世纪初，保护这一供应左右了海军政策、同盟关系和贸易监管。
这比隐藏动机更有意思，因为它是结构性的，而非秘密。它还有一个本地区任何人都会认出的现代类比：**关键投入品在战略上依赖单一地理来源。**这正是当今稀土、半导体、化肥原料和锂的故事。1800年的英国，就相当于一个现代经济体的大部分不可或缺的某种物资由一个国家供应时所处的境地。
换句话说，工业大麻是资源依赖的一个早期且有充分记载的案例研究。这是比"工业大麻引发了一场战争"更好的论断，而且经得起历史学家的检验。
6. 结局如何
这种依赖是被替代品打破的，而非政策。马尼拉麻（蕉麻），一种原产菲律宾的香蕉近缘植物，成为许多船用绳索的默认材料。随着铁船和钢船的发展，钢丝绳接管了静索。到二十世纪中叶，合成纤维（尼龙、聚酯，以及后来的高模量聚乙烯）在性能上超越了所有天然纤维。
因此，工业大麻早在二十世纪的禁止令之前就已将其海事市场让给了其他材料，而非因禁止令而失去。这一点很重要，因为大麻文献有时把工业大麻在航运业中的衰落归咎于1937年的法案。
7. 东南亚的关联
在海上取代工业大麻的纤维正来自本地区。来自菲律宾的蕉麻在战略上如此重要，以至于失去它会立即产生后果。1942年日本切断菲律宾蕉麻供应后，美国农业部（USDA）在特别许可下启动了一项战时工业大麻计划（Hemp for Victory）。1937年的法案是对工业大麻征税和监管，而非彻底禁止。
如果有人了解本地区关于蕉麻、黄麻或红麻作为战略纤维的历史记录，请在本帖中分享。这段历史的东南亚部分远不如波罗的海部分记载详尽。
参考资料
- Jack Herer，The Emperor Wears No Clothes（1985年首次出版；后有多个版本）。本文所审视说法的出处。
- Donald R. Hickey，The War of 1812: A Forgotten Conflict，二百周年纪念版（University of Illinois Press，2012年）。关于强征水手、枢密院令及战争起因。
- Dominic Lieven，Russia Against Napoleon: The Battle for Europe, 1807 to 1814（Allen Lane，2009年）。关于俄国政策、大陆封锁体系及1812年战役。
- Alfred W. Crosby Jr.，America, Russia, Hemp, and Napoleon: American Trade with Russia and the Baltic, 1783–1812（Ohio State University Press，1965年）。关于波罗的海工业大麻贸易及美国中立国航运。
- 格林尼治皇家博物馆群，“Cordage: its origins, construction, properties and uses in ships”：https://www.rmg.co.uk/stories/maritime-history/cordage-its-origins-construction-properties-uses-ships
- 在线词源词典（Online Etymology Dictionary），“canvas”：https://www.etymonline.com/word/canvas
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