Jack Herer 的 The Emperor Wears No Clothes（1985年初版）聲稱，拿破崙入侵俄國是為了切斷英國取得俄國工業大麻的管道，而美國同年對英國宣戰也出於相關原因。歷史學家並不認為前者是入侵的原因。不過，其背後的觀察是站得住腳的：俄國工業大麻是左右海戰的戰略咽喉。這一點也說明了大多數學校歷史課略過不談的一段1812年史實。
本文談的是十八世紀末至十九世紀初的歐洲與美國歷史，主題是工業大麻纖維與海軍繩索，與泰國現行規定無關。在泰國，大麻花依泰國衛生部《管控草藥（大麻）公告》佛曆2568年屬於管控草藥。關於大麻花、纖維與萃取物的現行法律地位，請參閱論壇的泰國法律主題帖（主題1330）。
1. 原始說法的內容
Herer 的版本在大麻文獻中廣為流傳。它聲稱，1812年戰爭（美國對英國）的主要原因之一，是英國干擾俄國工業大麻的供應；又聲稱俄國工業大麻是拿破崙及其大陸封鎖體系盟國在1812年決定入侵俄國的關鍵原因。
要判斷這些說法，得先了解海軍當初為何如此在意工業大麻。
2. 海軍為何需要工業大麻
帆船戰艦是一部以繩索構成的機器。靜索撐住桅杆，動索操控帆桁與船帆，錨纜、繫泊纜、吊索和滑車組則負責其餘一切。根據格林威治皇家博物館群的資料，1869年下水的 Cutty Sark 號載有11英里的繩索。
這些繩索全都會耗損。暴露在海水、陽光和持續負荷下的繩索會劣化，所以繩索要塗上焦油，艦隊對繩索的需求也從來不是一次性採購，而是長期、反覆的需求。一旦無法滿足，艦隊就無法運作。
從中世紀晚期到十九世紀中葉，歐洲的海上力量大多仰賴工業大麻繩索。古代艦隊也用過紙莎草、西班牙草、亞麻及其他纖維。工業大麻勝在強度，塗上焦油後在海上也相當耐用。格林威治皇家博物館群指出，它比馬尼拉麻柔韌得多；對於要在滑輪中穿行數千次的繩索來說，這一點很重要。當時的貿易已相當成熟，會依產地為纖維分級，因為品質隨土壤差異很大。義大利工業大麻被視為最堅韌的製繩纖維，但若論數量，英國仰賴的是俄國與波羅的海地區。
細看 Herer 的數字。 工業大麻在繩索領域的主導地位並無爭議，Herer 提出的具體數字則是另一回事。他說一艘戰艦需要50至100公噸工業大麻，每一兩年就要更換一次。這個數字流傳甚廣，但我無法在海事史資料中加以證實，因此這裡只註明出處，不當作定論。「90%的船帆是工業大麻製的」則言過其實：帆布由工業大麻與亞麻製成，比例因國家、時期和等級而異。英文的 「canvas」（帆布）一詞的確源自這種植物：希臘文 kánnabis → 拉丁文 cannabis → 通俗拉丁文 *cannapaceus（「以工業大麻製成」）→ 古北部法語／盎格魯-諾曼語 canevas → 英文。
3. 站得住腳的部分
英國依賴俄國工業大麻。 這是整個論點的支柱。俄國種植的工業大麻主要經由聖彼得堡、里加等波羅的海港口出口，供應了皇家海軍相當大一部分的繩索，這項貿易也有充分的文獻記載。
這種依賴是持續性的，而非一次性的。 斷了繩索供應的艦隊不會立刻癱瘓，而是隨著索具磨損又無從更換，一艘接一艘逐步失去戰力。這是一種慢性扼殺，也正是封鎖戰略所要施加的壓力。
大陸封鎖體系明確是一種經濟戰戰略。 拿破崙的封鎖意在對英國貿易關閉歐洲港口，以經濟而非軍事手段擊垮英國。海軍物資（工業大麻、木材、焦油、亞麻）至關重要，因為它們直接支撐著英國作戰所用的工具。
俄國脫離大陸封鎖體系，確實是1812年入侵的原因之一。 1810年12月，沙皇亞歷山大一世對中立國（主要是美國）船隻開放俄國港口，讓英國商品與海軍物資貿易得以間接流通。同一道敕令也對法國商品課徵關稅。這兩項措施合起來動搖了整個戰略，也是拿破崙做出決定時有文獻可考的因素。
而這正是通俗說法所忽略的真正美國關聯：這些年間運送波羅的海工業大麻及其他貨物的中立國船隻，大多是美國船，而工業大麻是這項貿易的大宗商品。
因此，工業大麻確實位於因果鏈之中。這不只是巧合，值得了解。
4. 言過其實的部分
「拿破崙因為工業大麻而入侵俄國」把一個多重成因的事件壓縮成單一變數的故事。 1812年的入侵有許多原因：
- 法俄同盟的瓦解
- 波蘭與領土問題
- 王朝間的摩擦
- 大陸封鎖體系在多種商品上的失敗
- 拿破崙本人的戰略判斷
海軍物資只是眾多因素之一。只因為大麻作家關心工業大麻，就把它單獨挑出來，是一種選擇性謬誤。
美國這一方的論據更薄弱。 歷史學家指出1812年戰爭有三大主因：英國強徵美國水手、《樞密院令》下的貿易限制，以及對英屬北美的擴張壓力。工業大麻不在其中。海軍物資貿易受到的打擊，和其他所有貿易一樣來自同樣的限制。這是真實存在的關聯，但距離「戰爭起因」還很遠。
而且這種敘事框架本身就露了馬腳。 凡是聲稱某一種商品暗中解釋了一場重大戰爭的故事，不論是哪種商品，都應保持懷疑。它與1937年《大麻稅法》那則流行的赫斯特—杜邦故事如出一轍。世界通常不是由單一投入要素主宰的，無論這項要素多麼重要。
5. 為何真實版本更好
準確的故事能教給我們誇大版本教不了的東西。
去掉誇大的部分，剩下的是：數個世紀以來，海上力量仰賴一種纖維作物，而掌控其供應是大戰略的正當目標。 英國對波羅的海工業大麻的依賴是真實的弱點，當時的人也清楚這一點。在十八世紀與十九世紀初，保護這條供應線影響了海軍政策、同盟關係與貿易法規。
這比隱藏動機更有意思，因為它是結構性的，而非秘密。它在今天也有一個這個地區的人都會心領神會的對應：關鍵投入要素在戰略上依賴單一地理來源。 這正是今日稀土、半導體、肥料原料和鋰的故事。1800年的英國，就相當於一個不可或缺的東西大多由單一國家供應時的現代經濟體。
換句話說，工業大麻是資源依賴的一個早期且文獻充分的案例。這比「工業大麻引發了一場戰爭」更有說服力，而且經得起歷史學家的檢驗。
6. 結局
這種依賴是被替代品打破的，而不是靠政策。來自菲律賓、與香蕉同類的**馬尼拉麻（abacá）**成為許多船用繩索的預設材料。隨著鐵船與鋼船的發展，鋼索取代了靜索。到了二十世紀中葉，合成纖維（尼龍、聚酯，以及後來的高模數聚乙烯）的性能已超越所有天然纖維。
所以，工業大麻早在二十世紀的禁止令之前，就已將海事市場讓給其他材料，而不是因為禁止令才失去它。這一點很重要，因為大麻文獻有時把工業大麻在航運上的沒落歸咎於1937年的法案。
7. 東南亞的關聯
在海上取代工業大麻的纖維，正來自這個地區。菲律賓的馬尼拉麻在戰略上極為重要，一旦失去，後果立即顯現。1942年日本切斷菲律賓馬尼拉麻的供應後，USDA 以特別許可推動了一項戰時工業大麻計畫（Hemp for Victory）。1937年的法案是對工業大麻課稅並加以管制，而非全面禁止。
如果有人了解馬尼拉麻、黃麻或洋麻作為戰略纖維在本地區的歷史紀錄，請在本帖分享。這段歷史的東南亞部分，文獻遠比波羅的海部分稀少。
參考資料
- Jack Herer，The Emperor Wears No Clothes（1985年初版；後有多個版本）。本文所檢視說法的出處。
- Donald R. Hickey，The War of 1812: A Forgotten Conflict，兩百週年紀念版（University of Illinois Press，2012）。關於強徵水手、《樞密院令》及戰爭起因。
- Dominic Lieven，Russia Against Napoleon: The Battle for Europe, 1807 to 1814（Allen Lane，2009）。關於俄國政策、大陸封鎖體系及1812年戰役。
- Alfred W. Crosby Jr.，America, Russia, Hemp, and Napoleon: American Trade with Russia and the Baltic, 1783–1812（Ohio State University Press，1965）。關於波羅的海工業大麻貿易及美國中立國航運。
- 格林威治皇家博物館群，〈Cordage: its origins, construction, properties and uses in ships〉：https://www.rmg.co.uk/stories/maritime-history/cordage-its-origins-construction-properties-uses-ships
- Online Etymology Dictionary，「canvas」：https://www.etymonline.com/word/canvas
本文為大麻與工業大麻歷史的一般資訊，不構成法律建議。